description du poste

La Business Unit RATP Infrastructures du groupe RATP est gestionnaire d’infrastructures pour les réseaux Métro et RER d’Ile de France ; elle est responsable de la modernisation, du renouvellement et de la maintenance de ces réseaux (stations, tunnels, voies, énergie, signalisation, etc.) et pour le périmètre du Grand Paris Express (à l’horizon 2030, le Grand Paris Express comportera 4 lignes de métro : 15, 16, 17 et 18).La BU emploie aujourd’hui plus de 3000 personnes et vise à devenir un acteur de référence sur son domaine, reconnue par les opérateurs de transport, l’autorité organisatrice et l’autorité de régulation pour son efficacité opérationnelle et financière.01. Poste et MissionsAu sein de la Business Unit RATP Infrastructures, le groupe SIN de l'unité Conduite du Transport réalise la maintenance des installations fixes de contrôle commande de la circulation des trains sur les réseaux Métro et Tramway (automatisme de conduite - CBTC, SAET, Poste de Commande Contrôle - PCC), des installations fixes de commande contrôle de l'énergie sur les réseaux Métro, RER et Tramway (PCE, SGE).Le chargé de soutien technique de maintenance SIN évolue au sein de la BU RATP Infrastructures, et des équipes opérationnelles de maintenance du groupe CT/SYS/SIN.Quel sera votre quotidien?Le chargé de soutien technique de maintenance est référent sur un ou plusieurs périmètres techniques des systèmes maintenus par le groupe.Vous aurez principalement la charge de:- Apporter un soutien technique et une expertise technique et fonctionnelle aux opérateurs de l’équipe- Assurer le suivi de la production de maintenance et de l’état des systèmes dont il est référent- Participer à l’organisation des interventions de maintenance- Contribuer au maintien de la disponibilité et des performances des systèmes- Contribuer à la pérennité des installations- Contribuer au maintien et à la montée en compétences au sein du groupe de maintenance.Dans son rôle d’encadrant, ses missions et activités sont de :Contribuer au bon fonctionnement du groupe de maintenance en lien avec l’ensemble de l’encadrement ;Contribuer à l’organisation, la planification, au contrôle, à l’optimisation et à l’adaptation de l’activité de maintenance préventive et corrective (dans le respect de la réglementation et de la sécurité des personnes et des biens) ;Respecter et veiller au respect des réglementations en particulier celles concourant au respect de la sécurité ferroviaire et à la sécurité des biens et des personnes.Remplacer les managers de l’équipe de maintenance en leurs absences.Dans son rôle de soutien technique, ses missions et activités sont de :Apporter un appui technique et fonctionnel aux équipes de maintenance ;Garantir le respect strict de l'application des différents documents de maintenance en sécurité ferroviaire (notamment procédures et modes opératoires de maintenance en sécurité ferroviaire) ;Garantir le respect de l'application des différents documents de maintenance (notamment procédures et modes opératoires de maintenance) ;Piloter et accompagner les interventions de maintenances corrective et préventive complexes et/ou récidivistes ;Assurer des contrôles et inspections des systèmes, des équipements et des activités de maintenance en temps réel ou en temps différé ;Accompagner les équipes de maintenance sur le terrain et participer ponctuellement à la production ;Sur le périmètre qui lui est confié, ses missions et activités sont de :Être l’interlocuteur privilégié des différentes parties prenantes et coopérer en transversalité;Effectuer les analyses techniques des pannes complexes et/ou récidivistes et rédiger les différents rapports correspondants ;Contribuer à la pérennité des installations et au maintien de la disponibilité et des performances des systèmes dont il a la responsabilité.Pilote les actions d’amélioration technique.Participer au processus de maintien des compétences et des connaissances de l’équipe de maintenance.S’assurer de la mise à jour des référentiels techniques / des outils d’aide à la maintenance et les mettre à disposition ;Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant : Conformément à la loi n°2016-339 du 22 mars 2016 et au décret n°2017-757 du 3 mai 2017 pris en son application ,Une enquête administrative sera sollicitée auprès des services du ministère de l’intérieur pour tout candidat sur ce poste.02. Profil recherchéPour relever ces défis nous recherchons une personne disposant d'un :Savoir-faire:Savoir établir et coordonner des investigations et des interventions, ainsi que les retours d'expériencesSavoir établir et suivre un plan d’action sur le long terme,Savoir élaborer des procédures et modes opératoires,Savoir-êtrePrendre des initiatives,Assumer des responsabilités, notamment dans la gestion d’incident,Avoir une bonne capacité de communicationAvoir une bonne capacité de travail en équipeÊtre pédagoguePermis B (Obligatoire)Vous vous reconnaissez ? N'hésitez pas à postuler directement en ligneLocalisation:Paris Bourdon (4ème arrondissement)- Roulement avec période de travail en mixte (horaires de jour)- Possibilité d’adhérer aux horaires variables sur les périodes de mixte (jour)- Participer au roulement d’astreinte à la demande de l’encadrement- Effectuer des interventions exceptionnelles (notamment en nuit) en dehors - des horaires de présence habituelle.Type de contrat :Durée Indéterminée#RATPInfras03. Informations complémentairesRégion :Ile de FranceType de contrat :Durée Indéterminée