description du poste

h3Description du poste /h3 h2 /h2 h3Vous souhaitez donner des ailes à votre parcours strong? /strong /h3 pNous vous proposons d'exercer votre métier dans un strongenvironnement opérationnel au soutien des unités /strong pour l'acquisition d'strongune expérience humaine /strong et strongprofessionnelle /strong hors du commun. /p ul liDevenir strongcontrôleur aérien /strongau sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler au plus près de nos pilotes et participer à la vie et aux missions d'une base aérienne ou sur des terrains opérationnels à l'étranger /li /ul pstrongAffecté soit dans un des quatorze ESCA /strong (Escadron des Services de la Circulation Aérienne), vousstrong organisez le décollage et l'atterrissage /strong des avions militaires ou civils depuis les bases aériennes : /p pstrongSoit dans un des trois CDC /strong (Centres de Détection et de Contrôle) : /p ul liVous strongassurez /strongH24, 7j/7, strongla surveillance de l'espace aérien national /strong et vous êtes strongcapable /strongà tout moment strongd'intercepter un avion /strong, contrevenant ou en difficulté en strongguidant /strongles avions de chasse de la police du ciel (permanence opérationnelle) /li liEn plus de cette mission prioritaire permanente de surveillance, d'identification et d'alerte, vousstrong contribuez /strong quotidiennement à strongl'entrainement des pilotes /strong de chasse en contrôlant les missions de acombat /a ou bien de ravitaillement en vol /li /ul pstrongSoit dans un des cinq CMCC /strong (Centres militaires de Coordination et de Contrôle) : /p ul livousstrong participez /strong à la strongPPS AIR /strong(Posture Permanente de Sûreté) en contribuent à l'identification de tous les aéronefs survolant l'espace aérien national /li liVousstrong assurez /strong le strongcontrôle du transit /strong des avions militaires de transport, d'école ou de chasse pour des missions d'entraînement ou des opérations réelles /li /ul h2REJOINDRE LA COMMUNAUTÉ DES AVIATEURS /h2 ul liNous rejoindre, c'est strongrejoindre une communauté /strong qui agit au quotidien avec l'ensemble des équipes pour répondre aux trois grandes a missions /a : Dissuader, Protéger et Intervenir /li listrongNos valeurs de respect mutuel, de sens du service, d'intégrité et d'excellence /strong nous animent et illustrent la façon dont nous voulons faire notre métier, au plus près de nos concitoyens /li liNous vous apportons strongun métier qui a du sens, un management de proximité, une responsabilité partagée et l'opportunité d'évoluer /strong /li /ul h2strongVENIR ET DÉCOUVRIR /strong /h2 h3Peur de la monotonie dans votre métier ? /h3 pÊtre Aviateur c'est aussi découvrir d'autres horizons et avoir l'opportunité de se porter volontaire pour des strongmissions /strong comme : /p ul lides Opérations de Projection EXtérieure (OPEX) comme a Barkhane /a ou a Chammal /a /li lià l'étranger, au sein de nos centres de contrôle permanents (Djibouti et Kourou) lors d'un détachement /li liSur le territoire national comme a Sentinelle /a et a Résilience /a (missions intérieures MISSINT) en participant à la protection de nos concitoyens /li /ul h2 /h2 pstrongParce que nous sommes convaincus qu'il est toujours plus facile de se dépasser et de donner le meilleur de soi-même quand on fait partie d'une équipe soudée, l'armée de l'Air et de l'Espace vous propose de venir vivre une expérience qui vous fasse grandir. /strong /p ul liUnestrong première expérience /strongchez nous, c'est acquérir des ucompétences /u qui vous serviront tout au long de votre vie professionnelle. C'est aussi bénéficier de strongnombreuses formations /strong pour pouvoir progresser et monter en compétence /li liAprès votre formation à Mont-de-Marsan, votre parrain ou votre marraine vous accompagne pendant 6 mois pour faciliter votre intégration dans la communauté des Aviateurs. Cette première étape sera l'occasion pour lui de vous donner toutes les clés pour être qualifié « contrôleur sans instructeur » /li liEn acquérant de l'expérience et grâce à l'apprentissage continu et progressif, vous aurez l'occasion de manager en devenant premier contrôleur ou maître contrôleur /li liSi vous le souhaitez, vous pourrez prendre de la hauteur en passant les concours internes proposés tout au long de votre carrière pour devenir officier après un passage à l'École de l'air (Responsable Contrôleur Aérien) /li /ul pstrongVous avez bien compris ? /strong Une carrière au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est autant d'opportunités que VOUS pourrez saisir. Pour évoluer, vous devrez changer de poste et de base aérienne. /p h2Le petit plus ? /h2 pSi vous avez un attrait pour les métiers proches des pilotes, le goût du travail en équipe, la rigueur et le sens des responsabilités alors vous avez toutes les qualités requises pour embarquer et devenir contrôleur aérien. /p pPS : Être contrôleur aérien, c'est être le chef d'orchestre d'un grand bal aérien ! /p ul liAVANTAGES: strong45 jours /strong /li /ul de permission par an,75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants,Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagésbr / ul liFourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef: strong1 980 /strong /li /ul € - 2 700 € BRUTbr / ul liÀ l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de: strong1 500 € NET /strong /li /ul ul liA l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de: strong1 700 € NET /strong /li /ul ul liA l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de: strong1 800 € NET /strong /li /ul ul liA l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de: strong2 230 € NET /strong /li /ul ul liPrime à l'engagement: strong9 000 € NET /strong /li /ul h3Profil recherché /h3 pSeulement 3 éléments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communauté des Aviateurs /p ul liAvoir la strongnationalité française /strong /li liAvoir strongmoins de 30 ans à la date de la signature du contrat /strong /li liÊtre strongtitulaire d’un baccalauréat général, technologique, professionnel ou équivalent /strong /li /ul h3L’armée de l’Air et de l’Espace vous forme ! /h3 pstrongVous souhaitez un métier qui change, qui évolue et qui accélère votre avenir. /strongbr /Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez dès aujourd’hui votre carrière ! /p ul liVous aurez deux formations, une première de 15 semaines à l'EFSOAA, l'Ecole de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort, consacrée à l'apprentissage des bases militaires. /li /ul pRejoignez le strongCentre d’instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne /strong(CICDA) à Mont-De-Marsan, pour être formé parmi strongune des deux spécialisations /strong suivantes : /p ul liContrôleur des strongopérations /strong aériennes /li liContrôleur de la strongcirculation /strong aérienne /li /ul pD’une durée globale de strong22 à 40 semaines /strong, en fonction de la spécialisation, vous aborderez les strongaspects réglementaires /strong militaires et civils du contrôle aérien, les strongmatériels /strongde l’armée de l’air : aéronefs, radar, radio, liaison de données tactiques, la météorologie, la phraséologie, … /p pCes connaissances sont mises en pratique sur desstrong simulateurs de contrôle /strong, permettant d’appréhender un environnement proche de la réalité. Le contrôle aérien ne s’improvise pas, cette mission exigeante nécessite une strongformation hautement qualifiée /strong et surtout une strongbonne pratique de l’anglais /strong. /p pNotre ambassadrice, Virginie se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses. /p h3Son histoire /h3 pEn tant que contrôleur de défense aérienne, mon rôle est d'aider les pilotes militaires à réaliser les missions de défense de l'espace aérien qui nous sont confiées. /p pMa responsabilité principale en tant que contrôleur est de garantir la sécurité aérienne des pilotes avec lesquels je travaille. Je dois également les aider à réaliser leur mission et rendre compte de cette réalisation aux États-majors. Réaliser ce travail demande de l'autonomie, de réactivité et de proactivité. /p pJe serais ravie de vous parler plus en détails de mon métier si particulier.br /N'hésitez pas à me contacter. /p pstrongJe prends rendez-vous /strongstrongici /strongstrong avec Virginie ! /strong /p h3Nos autres ambassadeurs ! /h3 pRetrouvez aussi les témoignages de nos autres aviateurs : a Annabelle /a , a Sébastien /aet a Jean-François, tous à votre disposition ! /a /p